6月27日的家报道说,特斯拉的过多指控通常在海外“短缺”情况。同时,近年来,该公司逐渐向其他电动品牌型号开放了自己的费用,这进一步加剧了一系列网站的拥挤。为了减轻压力,特斯拉继续在高负载的相应地区建立新站点,并扩大了现有的计费站,但仍有汽车所有者排队/学习,导致了各种问题。作为回应,特斯拉声称向海外模型引入“虚拟排队”系统。该车辆将在队列中自动接收其订单信息,从而避免对拥有汽车拥有的人的误解。根据特斯拉北美收费业务负责人Max de Zegher的说法,相应的运营是开发并正式进入了测试阶段的。完成公司内部审判后,将对SOM进行公共试点项目E站点完全消除了在超级站点发生冲突的队列。